PENGGANTIANGEAR 15-48 CBR150R ( TEST DRAG, TOP SPEED, IMPRESI )Yo yoo mas bro, sekarang saya bakalan bahas tentang bagaimana rasanyas setelah motor CBR150R
Ukuran Gear CBR – Honda CBR city bike racer merupakan jenis motor sport perkotaan yang memiliki performa layaknya motor balap. meskipun memiliki performa cukup tinggi, tak jarang dari pemilik CBR memodifikasi untuk upgrade performa, salah satunya dengan mengganti ukuran gear. Lantas berapa ukuran standar gear CBR? Ukuran gear CBR 150R adalah 15 T untuk gear depan dan 45 T untuk gear belakang, sedangkan ukuran CBR 250RR adalah 14 T untuk gear depan dan 38 T untuk gear belakang. Untuk informasi selengkapnya mengenai ukuran gear CBR, anda bisa membaca penjelasan berikut ini. Daftar Isi Ukuran gear CBRHarga gear CBR dipasaran Ganti ukuran gear CBR untuk upgrade akselerasi dan top speedTanda gear CBR perlu diganti Setiap motor memiliki ukuran gear yang berbeda-beda, hal ini bergantung pada ukuran daya mesin untuk menghasilkan performa maksumal. Berikut ukuran gear CBR dalam bentuk tabel Tipe Honda CBRUkuran Gear DepanUkuran Gear BelakangCBR 150R15 T45 TCBR 250RR14 T38 T Gear standar CBR 150 dipasangkan rantai dengan ukuran standar 520-112L dan untuk gear CBR 250RR dipasangkan rantai dengan ukuran standar 428-128L. Harga Gear CBR Dipasaran Penjualan gear CBR dipasaran umumnya dijual dalam bentuk set yang berisi gear dan rantai, karena gear dan rantai merupakan sepasang komponen yang berkerja sama dan memiliki masa pakai yang sama. Berdasarkan situs resmi Honda genuine part, harga set gear CBR 150R dijual dengan rentang harga Rp. – Rp. tergantung tipe rantai yang anda pilih. Dan untuk harga set Gear CBR 250RR dijual dengan harga Rp. Sedangkan harga gear Honda CBR 150R dan CBR 250RR untuk merk lain dipasaran berkisar antara Rp. – Rp. tergantung merk, kualitas dan desain gear yang anda pilih. Jika anda ingin membeli gear CBR original standar, anda bisa membelinya di toko spare part terpercaya melalui Shopee, anda bisa mendapatkan berbagai penawaran harga promo serta diskon yang sedang berlaku. Silahkan klik link dibawah ini untu mengunjungi produk Ganti Ukuran Gear CBR Salah satu cara instan untuk mengubah karakter performa motor adalah memodifikasi ukuran gear. Karena ukuran gear akan memberikan efek langsung pada performa akselerasi atau top speed motor. Namun anda perlu memastikan mana yang ingin anda upgrade, akselerasi atau top speed. Ganti Ukuran Gear CBR Untuk Upgrade Akselerasi Untuk upgrade akselerasi anda bisa mengganti ukuran gear belakang lebih besar 1-2 tingkat atau menurunkan ukuran gear depan 1-2 tingkat dari ukuran standar. Dengan begitu akselerasi akan meningkat dan tarikan motor akan terasa lebih ringan. Namun anda perlu merelakan nilai top speed yang menurun dan motor yang akan kurang bertenaga saat tengah berkendara dengan kencang. Ganti Ukuran Gear CBR Untuk Upgrade Top Speed Sedangkan untuk upgrade top speed anda bisa menggunakan ukuran gear belakang lebih kecil 1-2 tingkat atau menaikan ukuran gear depan 1-2 tingkat. Dengan begitu capaian top speed akan meningkat. Namun tentu saja akselerasi akan menurun serta motor akan terasa lebih berat dan lemah saat memulai laju kendaraan. Tanda Gear Motor CBR Perlu Diganti Waktu yang ideal untuk mengganti gear adalah setiap jarak tempuh CBR mencapai kelipatan km. Namun gear juga bisa mengalami kerusakan dini yang diakibatkan oleh berbagai faktor. Berikut ini adalah tanda yang bisa muncul saat gear rusak dan perlu diganti Rantai motor mulai merenggangPenyetelan rantai yang susahGear muali aus dan mata gear terlihat lebih runcingTerdengar suara kasar dari arah gear dan rantai saat sedang melajuLaju motor brebet dan tidak lancar
Cb150rfacelift => 46 : Ukuran gir dan rantai motor yang wajib diketahui. Pengalaman Menggunakan Gear Set CB150R Ukuran 428 1547 Paket rantai gir gear set girset gir motor honda cbr 150r best quality: Ukuran gear set new cb150r original. Misalnya gear depan dan belakang. 12,4 kw (16.9 ps) / 9.000 rpm Dua komponen ini
Dilihat 1,063 – Cakkkk…..seperti yang sampeyan tahu, IWB adalah salah satu Blogger yang mencicipi langsung uji jalanan Honda new CB150R terbaru. Wissss ora ono ceritane tes sebentar cak, AHM justru malah nyodorin berkendara menggunakan CB150R seharian penuh…sedino blek ben puas judule pakde. Jalur yang dipilih juga nggak main-main…Jakarta -Bandung melewati puncak-Cianjur….trek yang nggilani tenan macet serta kondisi naik turun perbukitan. Namun dilalah kondisi tersebut tidak mampu membuat motor Honda ini boros. Bahkan kita dibuat tercengang dengan hasilnya yang iritttt puol. Pertanyaannya….Kenapa Honda New CB150R 2021 sangat irit ?? ini kuncinya !! Trek yang kita lalui bukanlah trek bersahabat cak. Dari Jakarta ke Bandung lewat Puncak Cianjur…jabang bajul parah cak kalau weekend. Turing yang dilakukan sebelum PPKM ini bener-bener menguras mesin karena IWB sendiri ora perduli dengan konsumsi BBM. Lawong geber-geberan melawan Vandra yang lincah tenan seperti sudah hafal trek. Gas mentok bolak-balik diserta hard braking serta puntir gas dalam. Jalanan nanjak dan turun bervariasi…..dihadang macet membuat kita harus merambat untuk ngimbangi lalu lintas yang tersendat. Secara total kita melaju sejauh 171,5km…. Dan dari sinilah IWB dibuat kaget tenan. Ketika akan motret speedometer before after,? karena indikator bensin hanya berkurang satu strip. Waaahhh?.ediannnn njaran, seriussss kieee ?? kok irittttt bangetttt. IWB sampai ngecek teman-teman lainnya seperti lek Kobay, Vandra dan Lek Ari serta Alki. Dan memang cak?semua turunnya sama rata-rata yakni hanya 1 sampai 2 bar. Karena tidak puas IWB mencari panitia dari AHM untuk memastikan apakah ada pengisian bensin saat kita istirahat ?? Dan fix mereka pastikan bensin hanya diisi sebelum berangkat di bener kiee….. FYI?sebelumnya IWB sudah reset Trip A ke 0. Dan setelah melaju dari Jakarta ke Bandung, motor sudah menjelajah sejauh 171,5 km. Lumayan jauh untuk simulasi kendaraan harian. Sekarang kita lihat Berapa konsumsi BBM rata-rata setelah jarak tempuh mencapai angka tersebut ?? dan diperoleh hasil yang sangat mengejutkan yakni?.52,8 km/liter. Whaaattttttt?.tenan to, irittt puolll…. Asli cak?. hasil ini di luar dugaan dan sangat mengejutkan mengingat track-nya juga ekstrem. Iki pegunungan lho, dengan gaya geber puol gas mentok berkali-kali. Kalau jalanan lurus dengan berkendara santai IWB sih maklum. Lhaaa iki? wahhh. Pertanyaannya….Kenapa Honda New CB150R 2021 sangat irit ?? ini kuncinya !! Simpel cak, karena kita tidak perlu buka gas dalam untuk mendapatkan momentum torsi yang diinginkan. Jadi ketika stop and go, semua bisa dilakukan dengan santai dan mudah. Kemudian yang kedua, motor tidak perlu dipaksa teriak untuk melibas tanjakan. Karena power sudah melimpah sejak low RPM….praktis IWB juga nggak perlu muntir gas dalam. Lawong sering cak, nanjak ekstrim IWB gunakan gear 5 pada CB ini dan tanjakan bisa dilibas dengan mudah. Lek boso londone….less effort !! Apalagi saat berkendara dijalanan porsi persentase melaju diatas 110km/jam nyaris kurang dari 2 % pengalaman pribadi saat turing. Ngeri cak soale…dijalan raya ketika melaju diatas 100km/jam jarang kita lakukan sebab takut ada orang nyelonong nyebrang atau ada mobil ngerem dadakan. Jadi average speed yang kita lakukan hanya berkisar 70-90km/jam. Dan diarea ini power CB150R masih sangat berlimpah…. Last….tidak heran Honda tetap kekeuh mempertahankan model Near Square dibanding overbore seperti 1st gen CB150R berlabel K15A. Padahal Honda bisa banget kalau mau. Karena memang cak, dari sisi efiensi bahan bakar dan sensasi akselerasi…near square memang menyenangkan. Ditambah bobot motor yang sekarang lebih ringan 2kg karena hilangnya kick starter serta bobot pelk yang lebih enteng. Gas sedikit colek, motor sudah melejit. Walau harus diakui ketika ketemu jalan yang lurus sepi banget, mesin terasa extra effort untuk mendapatkan top speed terbaik karena nafas pendek. Apakah tidak ada solusi ? ada cak. Tinggal ganti gear belakang dengan ukuran yang lebih kecil namun konskwensi kemampuan sprint akan menurun. Yang menjadi pertanyaan, apakah perlu mengejar top speed ketika dijalan raya top speed jarang kita gunakan ? monggo semua IWB serahkan keselera sampeyan. Tapi sing jelas…new CB150R ini emang uiritttttt jabang bajul tenan ! iwb
Harga Gear set SSS CB150R / CBR150R / Megapro / Verza Termurah: Rp419.800: Harga: gear set sss 415 rantai gold cb150r cbr150r megapro tiger verza Glpro: Rp325.000: Harga: GEAR GIR SET GEAR GIR PAKET CB150R CBR150R VERZA SONIC 150 SUPRA GTR: Rp131.000: Harga: Gear Gir Set H1545-2824S-K15 CB150R CB 150R Lama Old Asli Indoparts: Rp178.800: Harga: Gearset girset chainkit gear gir set rantai

– All New Honda CB150R StreetFire jika dites akselerasi dan top speed apakah bisa lebih kencang dari Yamaha MT-15? Mesin yang digunakan All New CB150R tak ada perubahan signifikan dibanding generasi sebelumnya. Spesifikasinya 149,2 cc 1 silinder DOHC 4 katup injeksi berpendingin cairan. Kalau secara fisik, yang beda kini tanpa kick starter, yang akhirnya turut menyumbang pengurangan bobot total motor. Baca Juga All New CB150R Dipakai Harian dan Turing, Konsumsi Bensin Dapat Segini, Irit Banget! Aant/ Hasil dynotest All New CB150R model 2021 dibanding model 2018 Yang tak terlihat, menurut Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor, ada perubahan di mapping ECM. Tampaknya itu yang membuat klaim torsi ada sedikit penurunan. Klaim tenaga maksimal tetap 16,7 dk 12,4 kW di rpm, tapi torsi maksimal 13,8 Nm di rpm, sama dengan model 2015, tapi turun dari model 2018 yang 14,5 Nm. Kendati begitu, saat dites dyno pakai Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport ternyata malah sebaliknya. CB150R model 2021 tenaga maksimal di roda 15,01 dk di rpm dan torsi maksimal 13,35 Nm di rpm. Sedang CB150R model 2018 tenaga maksimal hanya 14,50 dk di rpm sedang torsi 12,90 Nm di rpm. Namun secara garis besar karakter tenaga dan torsi sama saja, yang didesain pas buat harian. Khas mesin square yang cenderung rata, kuat di putaran menengah. Baca Juga Adu Dyno All New Honda CB150R dan Suzuki GSX-S150, Mana yang Menang? Aant/ Buat stop and go responsif, menyalip juga bisa langsung ngacir, namun saat ketemu jalan kosong panjang memang terasa kedodoran. Detailnya, respons mesin langsung sigap saat takometer menyentuh angka rpm dan kuat sampai rpm pas di puncak torsinya. Setelah itu bisa digeber namun cuma berisi sampai rpm tepat di puncak tenaga, dan kemudian seperti hampa serta bergetar sampai limiter di rpm. Nah bicara getaran mesin, sebenarnya mulai terasa di rpm, namun terkonsentrasi di area tangki yang bisa dirasakan di paha. Sementara di setang dan footstep relatif aman, karena dikasih peredam dari karet. Dengan karakter mesin yang kuat di putaran menengah dan nafasnya termasuk pendek, maka wajar jika akselerasi yang dites pakai Racelogic tergolong biasa saja. Ambil contoh untuk catatan waktu 0-60 km/jam, catatan waktunya 4,3 detik. Sedang 0-100 km/jam butuh 13,3 detik. Lalu untuk 0-021 meter butuh waktu 11,5 detik dan 0-402 meter 18,5 detik. Aant/ Top speed All New Honda CB150R di Racelogic mentok 122,9 km/jam Baca Juga Adu Dyno All New CB150R StreetFire dan V-Ixion R, Hasilnya Imbang? Top speed lumayan, di spidometer mentok di angka 134 km/jam sedang di Racelogic yang pakai acuan satelit 122,9 km/jam. Bagaimana kalau hasil di atas dibandingkan dengan salah satu lawan sekelasnya, Yamaha MT-15? MT-15 untuk meraih 0-60 km/jam cuma butuh waktu 3,5 detik. Sedang 0-100 km/jam 10,7 detik saja. Untuk raihan jarak, 0-201 meter MT-15 hanya 10,6 detik saja, sedang 0-402 meter 17,3 detik. Top speed MT-15 di spidometer mentok 132 km/jam sedang di Racelogic 123,3 km/jam. Jadi secara garis besar akselerasi All New CB150R kalah cepat dibanding MT-15. Sedang top speed All New CB150R di spidometer unggul, namun kalau melihat data dari Racelogic ternyata masih unggul tipis MT-15. Data lengkapnya bisa disimak di tabel. Data tes All New Honda CB150R StreetFire0-60 km/jam 4,3 detik 0-80 km/jam 7,8 detik 0-100 km/jam 13,3 detik 0-100 m 7,4 detik 78,5 km/jam 0-201 m 11,5 detik 96,2 km/jam 0-402 m 18,5 detik 107,2 km/jamTop speed di spidometer 134 km/jam Top speed di Racelogic 122,9 km/jam Data tes Yamaha MT-150-60 km/jam 3,5 detik0-80 km/jam 6,2 detik0-100 km/jam 10,7 detik0-100 m 6,7 detik 82,7 km/jam 0-201 m 10,6 detik 99,6 km/jam 0-402 m 17,3 detik 114,3 km/jam Top speed di spidometer 132 km/jam Top speed di Racelogic 123,3 km/jam

DesainAll New CB150R StreetFire berubah drastis, jadi terlihat lebih besar, gagah dan agresif. Hal ini dicapai melalui berbagai ubahan di bagian tangki bensin, shroud, serta undercowl pada varian special edition (SE). Tangki yang kini pakai cover atau model kondom, dimensinya jadi membesar walaupun isinya tetap 12 liter.
TokopediaGear Set Cb 150 RFilterOtomotifSepeda MotorSpare Part MotorAksesoris MotorPertukanganPower ToolsMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 25rb+ produk untuk "gear set cb150r" 1 - 60 dari 25rb+UrutkanAdGEAR GIR SET MEGAPRO SONIC VERZA CB150R CB150 TIGER 428 35 36 37 38 4AdTop Brand GIR GEAR DEPAN CB150R CB150 CBR150 CBR 150 520 428 BaratOne 1AdGear set + rantai GOLD CB150R 1AdGear set SSS KLX 150 / D tracker Termurah - 39s/ BekasiCentral Motorsport 250+AdRANTAI GOLD XTREME 428-130 gear set gear rantai gigi tarik not 5 rbJakarta TimurmalikmotoshopTerjual 2gear set sss 428 rantai gold sss original cb150r cbr150r tiger TangerangAs Motor 50+GEAR SET SSS CB150R - CBR 150R - VERZA - MEGAPRO - TIGER 428 TangerangUse 250+Gear Set SSS CBR 2019 / CB150R Baut 6 + Rantai O-Ring TK motor 28Gear Set TK Racing CBR150 - CB150R - Sonic 150R - Supra BaratDua Jaya 16PAKET GEAR SET CB150R OLD / GIR PAKET RANTE CB150R LAMA 30+
stlhsblm'y top speed hny tembus 140km/jam dlm kondisi motor full standard pabrik, kini coba ganti gir & top speed mencapai 148km/ 082133858918
Helowtemen-temen, sekedar sharing aja nih terkait gear set yang sesuai dengan kebutuhan temen-temen. Semoga video gue membantu ya, thanks for watching salam
kalaupendapat saya setelah menguntit all new cbr 150r menggunakan scorpio 18dk on wheel dyno ; 1. torsi nya lumayan galak untuk ukuran motor serupa. 2. top speed nya gak ganas-ganas amat (kalau saya bandingkan dengan r15). 3. kalah adu akselerasi 80-100km/jam dengan mitsubishi kuda di jalan bypass solo-boyolali yang cukup panjang. GirHonda CB150R "Prinsipnya jika menaikan atau menambah mata gir depan, tarikan pada putaran mesin sedang hingga tinggi jadi lebih enteng. Efeknya capaian top speed jadi lebih tinggi dibandingkan saat menggunakan ukuran gir depan yang lebih kecil," tambah Zarkem yang tokonya berada di Jalan Cijingga 1, Serang, Cikarang Selatan. vCyc.
  • m9ikobwvlm.pages.dev/197
  • m9ikobwvlm.pages.dev/490
  • m9ikobwvlm.pages.dev/346
  • m9ikobwvlm.pages.dev/132
  • m9ikobwvlm.pages.dev/254
  • m9ikobwvlm.pages.dev/223
  • m9ikobwvlm.pages.dev/489
  • m9ikobwvlm.pages.dev/185

    • top speed cb150r setelah ganti gear